El día después de que Tesla y el CEO de SpaceX, Elon Musk, lanzaran su Tesla Roadster al espacio, las crecientes pérdidas de su compañía de automóviles eléctricos lo llevaron nuevamente a la Tierra.
Tesla Inc. registró una pérdida neta trimestral récord de $ 675 millones en el cuarto trimestre, por encima de una pérdida neta de $ 121 millones en el mismo período hace un año. El fabricante de automóviles con sede en Palo Alto, California, está luchando para cumplir con los objetivos de producción de su primer automóvil de mercado masivo, el sedán Modelo 3. También está gastando mucho en futuros vehículos, incluyendo un semi que se espera entre en producción el próximo año.
Tesla perdió $ 1.96 mil millones para todo el año, un récord para la compañía y casi tres veces su pérdida de $ 675 millones en 2016. Tesla nunca ha arrojado beneficios anuales desde que fue creada en 2010.
La pérdida ajustada de Tesla en el cuarto trimestre de $ 3.04 por acción fue superior a la pérdida estimada de Wall Street de $ 3.15 por acción, según los analistas consultados por FactSet. La pérdida ajustada elimina los gastos únicos, incluida la compensación basada en acciones. Los ingresos del trimestre fueron de $ 3,300 millones, lo que estuvo en línea con las previsiones de los analistas.
Los ingresos totales de Tesla para 2017 fueron de $ 11.8 mil millones, lo que también estuvo en línea con las previsiones de los analistas.
Musk es un experto en marketing, y la tinta roja no puede detener la emoción de los inversores. Las acciones de la compañía subieron un 3 por ciento para cerrar en $ 345 el miércoles después de que SpaceX lanzó con éxito su cohete Falcon Heavy con el Roadster rojo cereza de Musk como su carga. El descapotable, con un muñeco con un traje espacial al volante, ahora se dirige hacia un cinturón de asteroides entre Marte y Júpiter. Las acciones de Tesla también han llegado a la estratosfera, un 8 por ciento desde el comienzo de este año.
Mientras que los verdaderos feligreses de Tesla adoran estas acrobacias, algunos analistas se preguntan si Musk debería pasar más tiempo solucionando los problemas de Tesla. Clement Thibault, analista senior del sitio web Investing.com, se quejó acerca de los recientes esfuerzos de recaudación de fondos de Musk para The Boring Co., su nueva compañía de perforación de túneles.
"Parece estar más ansioso por vender sombreros y lanzallamas en lugar de cumplir los objetivos de producción previamente establecidos para los vehículos de Tesla", escribió Thibault en una nota a los inversores.
Musk dijo que Tesla ha aprendido algunas lecciones valiosas sobre producción y está resolviendo problemas constantemente con el Modelo 3. Por ejemplo, dijo, la compañía casi ha completado una línea de ensamblaje de módulos de batería automatizada que acelerará la producción en su fábrica de baterías de Nevada. Pero no dijo si la compañía alcanzará su objetivo declarado de fabricar 10.000 modelos 3 por semana en algún momento de este año.
"Si podemos enviar un Roadster al cinturón de asteroides, probablemente podamos resolver la producción del Modelo 3. Es solo cuestión de tiempo", dijo Musk en una conferencia telefónica con analistas.
No hay comentarios:
Publicar un comentario